Eventuri Charge Pipe Kit V3 Oversized Carbon Honda Civic

Introductie van onze bijgewerkte Carbon Turbo Tube voor de FK8, die nu nog groter in volume is, waardoor de turbo met nog minder beperkingen kan functioneren en daardoor nog meer kracht kan ontketenen. Onze turbobuis is ontworpen met deze 3 hoofddoelstellingen:

1.) VOLUME: Inlaatdiameters - Eventuri 78 mm aan het inlaatuiteinde, oplopend tot 88 mm VS standaard 63 mm. Beginnend bij de aansluiting op het inlaatsysteem hebben we de MAF-buisdiameter aangepast en deze neemt nu toe tot 88 mm via het hoofdgedeelte van de buis, wat een toename van het dwarsdoorsnedeoppervlak van 96% oplevert in vergelijking met de OEM-buis. Het is duidelijk dat de Eventuri-buis, met aanzienlijk grotere interne diameters, een veel groter intern volume inkapselt, waardoor het stroompad naar de turbo wordt beperkt. Hierdoor kan de turbo efficiënter werken en sneller op het hoogste boostniveau komen. Het zorgt er ook voor dat de turbo op piekboost kan werken met minder turbinebelasting.

2.) STROOMKWALITEIT: Het hebben van slechts een groot intern volume heeft geen zin, tenzij het stroompad ook een soepele luchtstroom naar de turbo mogelijk maakt. Door het gebruik van Prepreg-Carbonvezel op hoge temperatuur zijn we erin geslaagd een glad binnenoppervlak te bereiken. De standaardinlaatbuis is daarentegen gemaakt van gegoten aluminium en heeft een ruw binnenoppervlak. Dit in combinatie met de vloeiende kromming van de elleboog resulteert in een stromingspad dat turbulentie minimaliseert.

3.) TEMPERATUUR: Het uiteindelijke criterium was het minimaliseren van de warmtegeleiding in de luchtstroom. De voorraadinlaat is rechtstreeks verbonden met de turbo en geleidt dus onmiddellijk warmte terwijl de turbo opspoelt. Ons systeem maakt gebruik van een machinaal bewerkte flens die wordt aangesloten op de turbo en vervolgens een siliconen koppeling met een geïntegreerde thermische afstandshouder om te voorkomen dat de Carbonelleboog direct contact maakt met de turbo. Deze barrière, in combinatie met de lage thermische geleidbaarheid van Carbonvezel door de dikte, zorgt ervoor dat er minder warmte wordt overgedragen aan de luchtstroom.

Pakket bestaat uit:

• Turbobuis van Carbonvezel
• Op maat gemaakte Silicon Joiner aan de inlaatzijde
• CNC-gefreesde turboflens
• Aangepaste siliconenkoppeling aan de turbozijde
• Lasergesneden roestvrijstalen beugels
• Anti-vibratiemontage