Skunk2 Nokkenassen Pro-Series Honda Civic,CRX,Del Sol

OPMERKING: Pro Series klepveren, houders en LMA's "VEREIST" VOOR Nokkenassen

De professionele Skunk2 Pro-serie racecams zijn ontworpen om de middenklasse en topklasse HP en TQ te optimaliseren; en de rondetijden aanzienlijk verkorten. VTEC crossover is naadloos waardoor de breedst mogelijke powerband mogelijk is. Geen enkele andere lijn race Nokkenassen kan zelfs maar in de buurt komen van de prestaties van de Pro-Series-lijn. Nokkenasprofielen waarvoor octrooi is aangevraagd, verbeteren de paardenkracht, het koppel, de motorrespons en de stabiliteit van de valvetrainingsbaan aanzienlijk. De Pro 1 Nokkenassen is de BESTE ALL-ROND STRAAT-CAM en verbetert de paardenkracht, het koppel, de motorrespons en de stabiliteit van de valvetrain dramatisch. Pro-serie nokkenassen hebben een naadloze kruising tussen lage en hoge snelheid nokkenlobben met profielen waarvoor octrooi is aangevraagd, gedefinieerd door specifieke lobbenvormen en specifieke kenmerken van lift, snelheid en versnelling. De cams uit de Pro-serie zijn allemaal ontworpen met Skunk2's gepatenteerde Fast Ramp-technologie en Amax-technologie. Het gebruik van deze twee technologieën stelt ons in staat agressieve nokkenasprofielen te ontwerpen die het gebied onder de klepliftcurve maximaliseren zonder de stabiliteit of betrouwbaarheid van de valvetrain nadelig te beïnvloeden. Het gebruik van Fast Ramp en Amax Technologies maakt de nokkenassen van de Pro-serie zelfs stabieler en minder vatbaar voor veerpieken bij hoge toerentallen. De nokkenassen van de Pro-serie zijn ook voorzien van onze recentelijk herziene nokkenasblanks met verhoogde torsiesterkte, verbeterde duurzaamheidseigenschappen en verminderde wrijvingseffecten; Dit zijn allemaal de redenen waarom de nokkenassen van de Pro-serie superieur zijn aan alle andere nokken. Nokkenassen uit de Pro-serie zijn verkrijgbaar in de uitvoeringen Pro 1, Pro 2 en Pro 3.

Pro 2: Street / Race-cam met hoge lift, ontworpen om HP en TQ uit het middensegment en het topsegment te optimaliseren. Het piekvermogen wordt verhoogd en de vermogensband wordt 700 tpm hoger verplaatst dan Pro 1. Pro-Series valvetrain vereist.